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车辆用空调设备

车辆用空调设备

本发明的车辆用空调设备具备:压缩机(21),其使制冷剂压缩;内部换热器(22、24),其在制冷剂与供给到车厢内的空气之间进行热交换;外部换热器(23),其在制冷剂与作为车厢外的空气的大气之间进行热交换;电池(5),其被装载于车辆;电池换热器(29),其使从外部换热器至压缩机的制冷剂的至少一部分经过,由此在制冷剂与电池之间进行热交换;节流调整部(30),其在制冷剂流路中被配置于电池换热器的上游侧,能够调整制冷剂的流动;以及控制单元(40),其控制节流调整部。控制单元基于热交换余量和温度检测器的检测结果,通过节流调整部来控制制冷剂的流动,该热交换余量表示外部换热器相对于内部换热器的热量的余量。

具体实施方式

附图说明

在步骤25中,控制单元40将第三膨胀阀30设定为规定的节流,以使所通过的制冷剂进行节流膨胀。与此相对地,在步骤26中,控制单元40开放节流,以使制冷剂直接通过第三膨胀阀30。

另一方面,在不存在散热量余量的情况下,在步骤24中,控制单元40判断电池温度Tb是否为电池5的管理温度范围内的上限温度Thi以上。在该步骤24中作出肯定判定、即电池温度Tb为上限温度Thi以上的情况下,进入步骤25(S25)。另一方面,在步骤24中作出否定判定、即电池温度Tb比上限温度Thi低的情况下,进入步骤26(S26)。

在步骤21中,控制单元40控制第三膨胀阀30的节流来关闭该第三膨胀阀30。与此相对地,在步骤22中,控制单元40开放第三膨胀阀30的节流,以使制冷剂直接通过第三膨胀阀30。另一方面,在步骤23中,控制单元40将第三膨胀阀30设定为规定的节流,以使所通过的制冷剂进行节流膨胀。